2007年动车组首次在青岛开行 本报全程追踪 青报网-尊龙凯时app

    □青岛日报/青报网记者 周建亮

    2007年4月18日，伴随着全国铁路第六次大提速，青岛首次开行动车组。从那一天起，8对时速200公里的动车组奔驰在胶济线上，青岛至济南和北京的旅行时间分别压缩到2.5小时和6小时以内。

    “2007年4月18日，清晨7时40分，四方火车站照例开始了它忙碌的一天。而这一天格外与众不同———站台上，两列流线型的白色列车，静静地停驻在轨道上，在等待着一个重要时刻———第六次大提速的到来。这两趟列车是由四方发往北京的d58次列车和四方发往济南的d608次列车，分别将于7时53分和8时04分开出。它们正是此次全国第六次铁路大提速最闪光的部分———首次由青岛出发、时速200公里的‘和谐号’动车组。”

    关于青岛铁路史上这个具有节点意义的大事件，2007年4月19日的《青岛日报》在一篇题为《追风之旅尖峰时刻》的文章中，曾经做过这样的描述。

    按照新的运行图，济南铁路局在胶济线首次开行8对时速200公里的动车组。其中，四方———北京3对，济南———四方5对。动车组单编组8辆，乘坐定员610人，可以方便地将两列重联为16辆运行。

    随后，记者登上开往济南的d608次列车的二等座车厢，如实记录了青岛首趟动车的“追风之旅”———

    驶出市区之后，动车组速度越来越快，车厢前方的电子屏幕上不断刷新着最新的即时速度纪录———160、170、178、190、200。

    “瞧好了啊，列车马上就要到最高时速了。”刚刚进入即墨到高密区间段，同行的一位铁路工作人员颇为神秘地说。

    果然，屏幕上显示的速度从200公里/小时开始逐渐攀升，最终到达了252公里/小时，车厢内不禁响起了一片惊呼:“真是太快了!”

    近150分钟后，列车于10时31分平稳地驶入了济南火车站。在行驶过程中，动车组的速度每秒可以达到56米，而12级台风每秒才32.6米，看来这短短的150分钟，真是名副其实的追风之旅。

责任编辑：张兆新