胶济铁路大事记：1921年—1929年 青报网-尊龙凯时app

    1921年

    3月，青岛埠头及大小港等处火车、轮船一千余名装卸工举行罢工，水陆交通停顿。日本驻青岛当局调军警镇压，捕工人代表数十人。

    8月，山东淄川山洪暴发，胶济铁路马尚车站被淹，孝妇河铁路桥墩被冲毁。

    1922年

    2月4日，中国与日本在华盛顿签订《解决山东悬案条约》。规定胶济铁路由中国赎回，日军于6个月内撤离胶济铁路沿线。

    1923年

    1月1日，中国正式收回胶济铁路及其支线的主权，北京政府交通部在青岛设胶济铁路管理局。

    本月青岛四方机厂郭恒祥等部分工人自发组织的圣诞会成立。8月23日圣诞会发动1200多名工人罢工，包围胶济铁路管理局大楼，抗议局长刘坤开除工人，迫使胶济铁路管理局同意被开除工人复工。

    2月16日，37次货物列车行至胶济铁路黄旗堡至南流间的云河桥时，发生断桥事故。2台美制连挂机车坠于桥下，6辆货车颠覆，司机死1人，司炉伤5人。事故发生后，胶济铁路管理局开始逐年更换德制桥梁。

    3月30日，胶济铁路接收委员长颜德庆与日本移交委员长秋田雅之介签订《胶济铁路交接协定》。

    1924年

    1月，胶济铁路各段、站路员响应四方机厂工人罢工，抗议管理局借故迟迟不发年终双饷和红利。当局慑于全体工人的威力，宣布年终双饷和红利照发。

    1月18日，济南开往青岛的第2次客车行至金岭镇至辛店间，机车后第3节车厢内因旅客携带的油漆着火而引发火灾，烧毁客车2辆，公事车1辆，烧死旅客5人，跳车跌死2人，重伤致死3人，受伤者45人。

    3月21日，胶济铁路管理局派警察进驻四方机厂，宣布开除郭恒祥等4名工人。圣诞会也于9月被封。

    10月，中共山东省委派刘俊才等到济南机厂，办工人夜校，发展了首批14名工人加入中国共产党。

    本年冬中共张店车站小组成立。1925年2月扩建为中共张店铁路支部。

责任编辑：张兆新